Dois mecânicos da Taciro embaixo de uma Fiat Fastback suspensa no elevador tesoura, operando a máquina de balanceamento no local

Serviço Taciro · Campinas/SP

Balanceamento sem tirar as rodas do carro

Um dos poucos lugares de Campinas com a máquina de balanceamento no local. Corrige o conjunto roda/pneu montado no carro, e resolve vibração que máquina convencional não resolve.

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Como funciona na prática

A roda não sai do carro em nenhum momento

A máquina de balanceamento convencional trabalha com a roda desmontada, num eixo que não é o do seu carro. Ela equilibra a roda sozinha e ignora o resto do conjunto — cubo, disco, rolamento e a própria geometria do veículo. Por isso existe o caso clássico: a roda "zera" na máquina e o carro continua vibrando. A máquina no local corrige o conjunto inteiro girando no lugar onde ele de fato gira.

Resolve casos que outras oficinas não resolveram
Elimina vibração mesmo em alta velocidade
Indicado para aro 17 ou maior, SUVs e importados
A roda não sai do carro em nenhum momento
Também em roda de moto

Fiat Fastback suspensa no elevador da Taciro com duas máquinas de balanceamento laranja posicionadas embaixo das rodas, que continuam montadas no carro

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Role para girar a roda

Ela gira montada no carro

Para quem é

Se alguma destas frases é a sua, é este o serviço

“Fui em outro lugar e disseram que já estava zerado na máquina”
“O volante treme acima de 80 km/h e ninguém resolveu”
“Tenho roda aro 18 e tenho medo de tirar do carro”
“Já balancei duas vezes esse ano e voltou a vibrar”

Por que isso importa mais em roda grande

Quanto maior o aro e mais baixo o perfil do pneu, menos a borracha absorve. Um desbalanço que passaria despercebido num aro 15 vira trepidação no volante num aro 18. É por isso que SUV, importado e carro com roda grande são a maior parte do que chega aqui para esse serviço.

O que a vibração faz se não for corrigida

Ela não fica parada no volante. A oscilação constante castiga rolamento, terminal, bandeja e amortecedor, e desgasta o pneu de forma irregular — o que reduz a vida dele e piora a frenagem. O custo de deixar para depois costuma ser maior que o do balanceamento.

Quem já passou por isso

“Levei meu carro em 5 centros automotivos para balancear as rodas e nenhum deles conseguiu. Todos falavam que tinha zerado o balanceamento na máquina e que não teria mais o que ser feito. Meu carro ficou perfeito, não tem mais nenhuma vibração.”

Thyago Baruchiver no Google

Dúvidas

Dúvidas sobre este serviço

É preciso tirar as rodas para fazer o balanceamento?

Não. Usamos a máquina de balanceamento no local, que corrige o conjunto roda/pneu montado no carro. É o melhor jeito para rodas grandes e SUVs, e evita risco de dano na roda.

Por que a vibração no volante só acontece acima de certa velocidade?

Costuma ser desbalanceamento das rodas dianteiras. A vibração piora acima de 80 km/h e, se não for corrigida, danifica rolamento e suspensão.

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